项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

上海汽车集团股份有限公司智能网联汽车开发与产业化项目

郑州经济技术开发区，芦医庙大街（二十五大街）以西、金柳南路以东、上汽北路以南、锦瑞路以北地块的上汽郑州一工厂内

上海汽车集团股份有限公司

机械工业第四设计研究院有限公司

上海汽车集团股份有限公司拟投资225482万元，在上汽郑州一厂现有基础上，不新增建筑物，通过对现有生产线改造，实现新车型的导入，同时完成对一厂进行智能网联汽车开发与产业化升级的目标。项目达产后，全厂年产20万台乘用车整车产能保持不变。主要生产工艺包括：冲压、焊装、涂装、总装、保险杠涂装等。项目总投资225482万元，环保投资500万元，占总投资的0.22%。

废气：①焊装车间CO₂气体保护焊机、激光焊及氩弧焊机工作时产生少量焊接烟尘，采用集中式焊接烟尘净化机净化，净化后的废气排放车间内，再以车间为整体，通过车间顶部的空调机组进行换风，经空调过滤后大部分较洁净的空气返回车间，小部分经15m高排气筒排放，焊接烟尘排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求。②涂装车间面漆B1、面漆B2、罩光漆喷涂均采用湿式文丘里喷漆室净化漆雾；罩光漆喷漆室废气采取玻璃纤维过滤棉进一步过滤漆雾和水份后，与闪干室、调漆间、流平室有机废气（二甲苯、非甲烷总烃）一起采用沸石转轮吸附，未被吸附的废气和面漆B1、B2喷漆室及点补室、电泳室废气一起通过60m排气筒排放。吸附了有机废气（二甲苯、非甲烷总烃）的沸石转轮，在脱附区域采用热空气将有机物脱附浓缩，经RTO焚烧炉燃烧处理，净化后的有机废气（二甲苯、非甲烷总烃）和燃天然气废气（颗粒物、SO₂、NO_X）共用60m排气筒排放。涂密封胶、电泳及罩光漆烘干室产生的烘干废气（二甲苯、非甲烷总烃），采用RTO焚烧炉燃烧处理，处理后经25m排气筒排放。燃气燃烧器废气（颗粒物、SO₂、NO_X）经各自25m高排气筒排放。树脂车间涂装工段采用湿式文丘里循环风喷漆室去除漆雾，采用RTO热力焚烧炉处理烘干室及喷漆室产生的有机废气（甲苯、二甲苯、非甲烷总烃）后，由20m排气筒排放。甲苯、二甲苯、非甲烷总烃可满足河南省《工业涂装工序挥发性有机物排放标准》（DB41/1951-2020）表1限值，喷漆漆雾及RTO燃天然气排放的颗粒物、SO₂、NO_x排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求。烘干室燃烧器颗粒物、SO₂、NO_x排放浓度可满足河南省《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB41/1066-2020）表1标准要求。③总装车间整车检测线产生的少量含NOx、非甲烷总烃汽车尾气，经地沟抽风至屋顶，由15m排气筒排放。NOx排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求，非甲烷总烃排放满足《河南省工业企业挥发性有机物排放建议值》（豫环攻坚办[2017]162 号）表1要求。④燃气锅炉燃天然气废气由15m排气筒排放。烟尘、SO₂、NO_X排放浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》（DB41/2089-2021）表1标准及《河南省工业大气污染防治6个专项方案的通知》（豫政办【2019】84号）锅炉污染治理方案要求。

2、废水：依托厂区现有污水处理站。各车间产生的生产废水、废液及厂区生活污水均进入厂区污水处理站处理。各类生产废水分质、分流预处理后与生活污水一起进行生化处理，处理后排放满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准及郑州新区污水处理厂接管标准。经处理后部分进入中水处理系统回用；剩余部分废水经总排口排入经开区市政污水管网，最终进入郑州新区污水处理厂处理。

3、在焊装车间内增加部分焊接设备，通过建筑隔声及距离衰减，新增噪声源对厂界噪声贡献很小。对周围声环境影响较小。厂界噪声仍满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类、4类昼间标准。

4、新增一般废物主要为冲压车间新增冲压废料，交专业回收公司回收利用。新增危险废物主要为废水渣、沾染性废物、废密封胶、废油桶等，废漆渣、洗枪废溶剂分别实施减量化。各危险废物分类收集贮存至厂区现有800m²危废暂存间，委托有资质的危险废物处置公司安全处置。